Fuerza Aérea

Contamos con una diversidad de capacidades comprobadas en la planificación, producción e integración de sistemas avanzados de aviónica, en una gama de plataformas:

• Repotenciacion de aeronaves Tucan, Super Tucan, Pampa, F5,F15,F16, A37, KFIR y helicopteros en general.

• «Cockpit de vidrio», pantalla revolucionaria de tacto central para la cabina del piloto, que permite a los pilotos de aviones y helicópteros de combate, así como pilotos en vuelos de entrenamiento y transporte, dominar los instrumentos del piloto presionando la pantalla en combinación con nuestros avanzados cascos.

• Casco de piloto Targo TM que sirve principalmente para objetivos de entrenamiento y acompaña al piloto desde la etapa de planificación del vuelo, pasando por el entrenamiento, el vuelo de investigación; el vuelo y la investigación de la misión.

• Sistemas de comunicaciones avanzados. Entre ellos es posible mencionar a Tadiran PNR 1000ª, Radio Personal de Red (PNR) que proporciona conciencia situacional sobre la marcha. Ideal para unidades de combate desplegadas, esta radio liviana integra intercomunicaciones de equipos de alta calidad junto con una aplicación unidad de computación CŽ4I. La radio Tadiran PNR-1000 proporciona a las tropas un dominio del panorama situacional sobre la marcha que confiere capacidades operacionales únicas en el campo de batalla.

• Sistemas de exhibición de casco de nueva generación, que permiten al piloto concentrarse en el cumplimiento de su misión, mientras que todos los datos indispensables del vuelo se proyectan sobre el casco.

• Diversas soluciones para adiestramiento y simulación, incluyendo el Entrenador para aviones Super Tocano y PAMPA. Se nos ha  adjudicado la vanguardia en el área de los Entrenadores y Simuladores.  Hemos diseñado, desarrollado y provisto Entrenadores y Simuladores operacionales y tácticos, virtuales e incorporados, a fuerzas armadas líderes de todo el mundo. Estas sofisticadas soluciones de entrenamiento para plataformas aéreas tanto de origen oriental como occidental, fueron diseñadas para maximizar el realismo y minimizar las frecuentes dificultades de la transición a plataformas y misiones más complejas. Los entrenadores básicos L-39, PAMPA, Super Tucano e IAR 99 fueron sometidos a exhaustivas modernizaciones . La empresa ha incursionado asimismo en la modernización de aviones de transporte y vigilancia, como el C-130.

• Presentamos las familias de aviones sin piloto Skylark y Hermes que sirven en ejércitos líderes del mundo,entre ellos el Ejército de Brasil y Tzáhal, Ejército de Israel.

Los Sistemas de Aviones No Tripulados (UAS)  se han adjudicado reconocimiento internacional por el creciente papel que desempeñan en la lucha global contra el terrorismo. Las fuerzas militares y de seguridad interior de todo el mundo se benefician de sus sofisticadas capacidades y sistemas de a bordo que deben afrontar actualmente los complejos retos, antes realizados por aviones tripulados. La amplia experiencia acumulada  y nuestro innovativo enfoque de todos los aspectos de los sistemas de aerovehículos no tripulados (UAV’s) dieron por resultado las sobresalientes soluciones provistas a las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) y al Ministerio de Defensa del Reino Unido. En cooperación con Thales, proveemos los sistemas UAV Hermes para el Programa de UAV Táctico WATCHKEEPER del Reino Unido.

• Sistemas de observación adelantados, como CORAL, sistema de observación manual avanzada y de peso liviano, que permite enfocar el objetivo tanto desde un lugar fijo como en movimiento, en condiciones diurnas y nocturnas y sistemas MARS, lente manual de generación de avanzada de ópticas para visión nocturna de bajo peso y poco consumo de energía, por lo que es adecuada para el soldado individual, fuerzas de infantería, fuerzas especiales y similares.

• Sistema de Alerta de Radar .Un sistema aeroportado de autoprotección de alta sofisticación que ofrece programabilidad total de amenazas, excelente desempeño y confiabilidad. El sistema integra dos subsistemas: un Sistema de Autoprotección que detecta los radares clásicos y un Receptor IFM Superheterodino Multicanales que permite detección e identificación sin ambigüedades de los radares CW modernos de elevado PRF, bajo ERP y pulsos Doppler.

• GATR, Cohete dirigido por laser exacto que sirve para misiones aire-tierra y tierra-tierra.